Tema de Investigación:
Beneficios de
la planificación logística para la competitividad de las PYMES en México.
Marco Teórico
Antecedentes
Para
aprender la importancia que juega la logística y el transporte en cualquier
empresa de cualquier ramo primero debemos de entender que es la cadena de
suministro. Una cadena de suministro está formada por todas aquellas partes
involucradas de indirecta o directamente en la satisfacción de una solicitud de
un cliente. No incluye solamente al fabricante y al proveedor, sino también a
los transportistas, almacenistas, vendedores minoristas y mayoristas e incluso
a los mismos clientes. Dentro de cada organización, como la del fabricante,
abarca todas las funciones que participan en la recepción y el cumplimiento de una
solicitud del cliente.
Estas
funciones incluyen al desarrollo de nuevos productos, la mercadotecnia, las
operaciones, la distribución, las finanzas y el servicio al cliente entre otras
funciones que pueda tener la organización. Considere al cliente que entra a una
tienda Wal-Mart para comprar un detergente. (Sunil Chopra, 2008) La cadena de
suministro empieza con el cliente y su necesidad por el detergente. La
siguiente etapa es la tienda Wal-Mart que él visita. Wal-Mart llena sus
estantes con inventarios que pudieron haber sido suministrados desde un almacén
de productos terminados o por un distribuidor que emplea vehículos
proporcionados por terceros. El distribuidor a su vez es abastecido por el
fabricante (digamos, Procter & Gamble [P&G] en este caso). La planta de
P&G recibe la materia prima de varios proveedores, quienes a su vez
pudieron ser abastecidos por proveedores de niveles más bajos. Por ejemplo, el
material de empaque pudiera provenir de Empaques Tenneco, mientras que éste
recibe de otros proveedores la materia prima para fabricar el empaque.
Una
cadena de suministro es dinámica e implica un flujo constante de información,
productos y fondos entre las diferentes etapas. En el ejemplo, Wal-Mart
proporciona al cliente el producto, el precio y la información de
disponibilidad del producto. El cliente paga a Wal-Mart, que después envía la
transacción del punto de venta como también las órdenes de reabastecimiento al
almacén o al distribuidor, quien a su
vez transfiere el pedido de reabastecimiento de regreso a la tienda vía
camiones. Wal-Mart transfiere los fondos al distribuidor después de que se ha
llevado a cabo el reabastecimiento. El distribuidor proporciona información
sobre los precios y envía programas de entrega a Wal-Mart. Flujos similares de
información, material y fondos toman lugar a lo largo de toda la cadena de
suministro.
Bases
Teóricas
El
propósito fundamental de una cadena de abastecimiento consiste en maximizar el
valor de la organización, al tiempo que se satisfacen los requerimientos del
cliente. En el cumplimiento de este objetivo deben participar de manera
coordinada e integrada todos los actores involucrados en la cadena.
Recientemente, las empresas han comprendido que la aplicación de buenas
prácticas es sinónimo de integración, la cual empieza por la coordinación
operativa de áreas tales como compras, transporte e inventarios, entre otras.
La gestión de inventarios es relevante en este proceso de unificación, ya que
refleja tanto la inversión realizada por los dueños de la empresa, como la
capacidad de generar buenos niveles de servicio al cliente (Osorio, 2008) .
En
una economía global cada vez más interdependiente e interconectada, el proceso
de trasladar los suministros y los bienes terminados de un lugar a otro tiene
lugar gracias a una apabullante innovación tecnológica, ingeniosas aplicaciones
nuevas de viejas ideas, unas matemáticas aparentemente mágicas, un software muy
potente y el viejo concreto, acero y músculo.
La
apertura de los mercados mundiales y la globalización de las cadenas de
suministro exigen cambios estructurales en los que la logística representa un
rol estratégico. Actualmente, los clientes evalúan la calidad del producto, el
valor agregado del mismo y su disponibilidad en tiempo y forma, de ahí la
necesidad de hacer eficientes los procesos (Patricia Cano Olivos, 2014) .
Trátese
de productos o servicios para clases altas, que están hechos a la medida de las
necesidades de un solo cliente, o de mercancías genéricas baratas, que son
adquiridas sobre todo en razón de su precio, la producción y la distribución
competitivas de estos productos son todo un reto
(Richard B. Chase, 2009) .
Diversos
expertos han propuesto modelos de gestión logística para elevar la
competitividad en el mercado; algunos de ellos son ambiciosos para las pequeñas
y medianas empresas (PYMES) debido a la estructura informal y carencia de
conocimientos técnicos de las mismas; otros hacen referencia indirecta a los
flujos de información interna, implicando una desintegración total del sistema
por la débil interrelación entre áreas. La Pyme en México representa el 99.8% de
las empresas, genera el 78% del empleo y aporta el 42% del Producto Interno
Bruto; de ahí surge la importancia de fortalecer su posición competitiva en el
mercado (Arana, 2018) .
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